皖北区域交通基础设施与经济增长实证研究

重庆交通大学学报（社会科学版） ›› 2016, Vol. 16 ›› Issue (4): 47-53.

皖北区域交通基础设施与经济增长实证研究

花中东1，周杨雯倩2

1.铜陵职业技术学院，安徽铜陵 244000；2.上海财经大学，上海 200433

收稿日期:2016-03-18 修回日期:2016-04-04 出版日期:2016-08-01 发布日期:2016-09-02
作者简介:花中东（1968—），男，安徽无为人，铜陵职业技术学院副教授，经济学硕士，研究方向：地方财政及政策；周杨雯倩（1991—），女，贵州贵阳人，上海财经大学经济学院博士研究生，研究方向：数量经济学。
基金资助:
2014年安徽省高校人文社科研究重点项目“皖北区域社会公共服务一体化发展研究”（SK2014A409）；2016年安徽省高校优秀青年人才支持计划重点项目“皖北区域城乡一体化发展与居民消费结构影响”（gxyqZD2016588）

An Empirical Study on Northern Anhui Regional Transport Infrastructure and Economic Growth

HUA Zhongdong1, ZHOUYANG Wenqian2

(1.Tongling College of Polytechnic, Tongling, Anhui 244000, China; 2.Shanghai University of Finance and Economics, Shanghai 200433, China)

Received:2016-03-18 Revised:2016-04-04 Online:2016-08-01 Published:2016-09-02

摘要/Abstract

摘要： 皖北地区因交通条件限制，发展面临很大制约，振兴皖北，加快皖北地区交通基础设施建设势在必行。运用该区域时间序列数据，构建交通基础设施与区域经济增长及其动态面板模型，研究表明，皖北区域的经济增长会带来地区客运量和货运量需求的快速增长，但客运量和货运量的增长却未必会导致皖北地区的经济增长，且具有滞后平稳效应。一个地区的经济增长是多方面因素综合作用的结果，据此为皖北地区交通基础设施建设提出可行性政策建言。

关键词: 皖北地区, 交通基础设施, 区域经济增长

Abstract: Due to traffic conditions in Northern Anhui, its development is facing great constraints. To the revitalization of northern Anhui, it is imperative to accelerate the integration of transport infrastructure construction area. Using the time series data to construct the traffic infrastructure and the regional economic growth and its dynamic panel model indicate, the rapid growth in regional economic growth will bring about regional passenger and freight traffic demand, but the passenger volume and freight volume growth would not necessarily lead to economic growth in northern Anhui, which has the lag effect. The economic growth of a region is the result of many factors. The feasible policy suggestions for traffic infrastructure construction in northern Anhui are put forward.

Key words: northern Anhui, transport infrastructure, regional economic growth

花中东1，周杨雯倩2. 皖北区域交通基础设施与经济增长实证研究[J]. 重庆交通大学学报（社会科学版）, 2016, 16(4): 47-53.

HUA Zhongdong1, ZHOUYANG Wenqian2. An Empirical Study on Northern Anhui Regional Transport Infrastructure and Economic Growth[J]. , 2016, 16(4): 47-53.