在抗御自然灾害过程中，中国共产党秉承自强不息、坚韧不拔的伟大民族精神，团结带领人民取得无数重大胜利，彰显中国共产党勇于担当、敢于斗争、忠于人民的政治本色。勇于担当彰显其主体性特质，集中表现为政治领导主体、社会动员主体和科学治理主体的有机统一；敢于斗争彰显其斗争性特质，集中体现为灾害预防能力、抢救能力和保障能力的有序衔接；忠于人民彰显其人民性特质，集中呈现为人民立场、历史尺度、人类胸怀的有效结合。这三个特质在中国共产党领导人民应对自然灾害的过程中同频共振，不仅成为中国共产党人精神谱系的重要组成部分，也构筑起实现中华民族伟大复兴中国梦的强大精神动力。

习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上的重要讲话中提出“两个结合”，即“坚持把马克思主义基本原理同中国具体实际相结合、同中华优秀传统文化相结合”。“两个结合”的提出，标志着中国共产党人在新时代理论探索的新高度，为推进马克思主义中国化、时代化、大众化提供根本遵循,引发国内学术界的广泛关注和深入研究。众多学者从不同视角和维度深入探讨和系统阐释“两个结合”的生成依据、科学内涵、实践路径和价值意蕴等问题，取得系列研究成果。全面把握国内学界的研究现状，为深入理解“两个结合”的深刻内涵和重大意义提供了坚实的理论支撑和智力支持。

习近平关于港口建设的重要论述有着深邃的内涵，包括把港口作为经略海洋战略的重要产业，把港口一体化作为区域融入国际经济的重要途径，把港口建设作为推动“一带一路”发展的重要支撑，把世界一流强港建设作为港口高质量发展和扩大对外开放的重要动能等方面，有着明显的内在逻辑。重要论述的内涵与逻辑分别回答了港口是区域重要产业、港口是强国的优势、港口是世界发展的纽带等相关问题，指引浙江港口发展的实践路径并取得辉煌成就。通过深刻领悟这些内涵精神，结合浙江深化“八八战略”的实践，提出浙江推进世界一流强港建设的具体策略。

深入研究党的二十届三中全会关于铁路改革的精神，解构铁路产业组织特征，探析铁路轮轨关系，辨析与界定铁路自然垄断环节和竞争性环节，厘清铁路行业存在的问题及改革动因和需求，推进轮轨关系视域下铁路产业组织模式创新，是新时期我国深化铁路行业改革的关键。铁路基础设施（路网）因具有比较明显的自然垄断特征，属于铁路行业的自然垄断环节，而铁路运营服务的竞争性较显著，是铁路行业的竞争性环节。既有产业组织模式下，铁路行业主要存在政企关系尚未完全厘清、市场化程度不足等突出问题，推进铁路产业组织创新和体制机制改革的主要路径应当是网运适度分离，在铁路货运领域建立多元化的市场竞争主体，形成公平有序的市场竞争格局，激活铁路货运市场，提高铁路货运的效率与效益。

交通运输业是国民经济发展的命脉。西藏和平解放以来交通运输业从无到有、从小到大、从线到网，形成公路、铁路、航空三位一体的综合交通运输体系，为西藏经济社会快速发展，全面贯彻新时代党的治藏方略发挥了重要作用。系统梳理西藏自治区交通事业发展成就，总结经验和特点，对新时代中国式现代化新西藏建设具有重要的现实意义。

20世纪50年代慕生忠将军领导修筑青藏公路（格尔木至拉萨段），作为新中国成立初期的一段重要史实，是“两路”精神最生动的体现之一。基于相关文献，探讨其筑路过程中的若干史实问题，可以得出以下结论：第一，对慕生忠发现格尔木和新入藏线路的途径说法不一，存在运输总队驼工发现说、范长江著述指引说、借助地图发现说、香日德居民指引说等多种观点，其中后两种说法均有一定材料支撑，比较可靠；第二，在慕生忠领导修筑青藏公路之前，民国时期的青海省政府已经修建了香日德至格尔木间的公路，为青藏公路筑路工程的起步打下一些基础；第三，修筑青藏公路的经费有三个来源，一是原中央人民政府交通部调拨，二是西藏运输总队经费，三是原中央人民政府人民革命军事委员会财务部调拨。

融合农产品供应链中普遍存在的既竞争又合作关系，建立Nash议价博弈模型，研究竞合决策对农产品绿色度和供应链系统利润等的作用，分析消费者环境意识对竞合决策作用的影响。竞合决策会促进农产品供应链的绿色合作，使下游销售企业分担更多的绿色投资成本，提高农产品绿色度；竞合决策会帕累托改进供应链各方利润，推动农产品供应链的协调；消费者环境意识会进一步扩大竞合决策对提高农产品绿色度和供应链系统利润的作用。

在考虑消费者渠道偏好和零售商资金约束的基础上，构建制造商融资和银行融资两种模式下的供应链定价决策模型，分析不同融资模式与消费者偏好对双渠道企业定价的影响，并运用数值案例分析得出相应结论。结果表明：制造商和零售商的线上价格在两种融资模式下均随消费者偏好实体渠道的增强而降低；向制造商融资和无资金约束两种情形下零售商的定价相同；在两种融资利率相同的情况下，零售商的定价在银行融资模式下更高。

探究金融效率对于“双支柱”调控框架下货币政策和宏观审慎政策传导效果的影响。基于超效率SBM模型测算金融效率，采用面板回归模型验证“双支柱”调控的有效性。运用面板门槛模型检验金融效率的门槛效应，结果显示金融效率会显著增强政策传导效果，价格型和数量型货币政策存在明显差异，价格型货币政策更容易通过金融效率的放大效应发挥作用。在区域异质性方面，部分省份金融效率低于政策实施时的最低门槛值要求。基于此，提出相应政策建议，为区域协调发展提供新的视角和对策。

为进一步探讨数字经济的绿色效应，在阐述数字经济对绿色全要素生产率影响理论机制的基础上实证检验，发现数字经济对绿色全要素生产率具有显著的提升作用。异质性分析表明，数字经济对沿海地区绿色全要素生产率提升的影响更显著，在不同的分位点上数字经济对绿色全要素生产率的影响呈现V型变化趋势；分维度异质性分析发现，数字基础设施、产业数字化和数字发展环境能够显著提升绿色全要素生产率，而数字产业化不利于绿色全要素生产率提升，数字应用对绿色全要素生产率的提升作用尚不显著；中介效应检验表明，数字经济能通过产业结构升级、技术进步和缓解资源错配程度促进绿色全要素生产率提升。

私人银行业务作为金融领域的重要组成部分，正逐渐成为商业银行战略布局的焦点。基于SWOT分析，提出当前农村商业银行在该领域的营销环境、市场定位、客户资源挖掘与营销、客户关系管理、业务考核评价体系等方面的策略。农村商业银行应致力于打造高素质的专业团队，提供专业化、个性化、尊享的服务解决方案，通过网点提升、圈层营销、公司客户营销等途径精准识别和拓展高净值客户，构建深厚的客户信任关系，积极进行数字化转型，并建立科学、合理的考核机制，激发员工的积极性和创新精神，推动私人银行业务快速发展。