轨道沿线居民出行方式选择行为研究 ——以深圳市为例

重庆交通大学学报（社会科学版） ›› 2017, Vol. 17 ›› Issue (6): 25-29.

轨道沿线居民出行方式选择行为研究 ——以深圳市为例

马亮1，马雪城2

1.深圳市规划国土发展研究中心，广东深圳 518040；2.南京林业大学，南京 210037

收稿日期:2017-04-16 出版日期:2017-12-01 发布日期:2017-12-29
作者简介:马亮（1986—），男，江苏淮安人，深圳市规划国土发展研究中心助理研究员，硕士，研究方向：城市交通规划与交通模型；马雪城（1991—），男，江苏淮安人，南京林业大学土木工程学院硕士研究生，研究方向：路面材料与结构。

〖JP2〗On the Travel Mode Choice Behavior of the Residents Along the Rail Transit〖JP〗 --Taking Shenzhen

MA Liang1，MA Xuecheng2

(1.Shenzhen Urban Planning & Land Resource Research Center, Shenzhen, Guangdong 518040, China; 2.Nanjing Forestry University, Nanjing 210037, China)

Received:2017-04-16 Online:2017-12-01 Published:2017-12-29

摘要/Abstract

摘要： 轨道交通沿线居民的出行方式选择行为研究对于公交协同规划及政策制定具有重要作用。以深圳为例，按轨道车站覆盖范围划分出核心影响区、主要影响区、一般影响区及非轨道影响区四个圈层，问卷调查居民家庭户属性、个人属性、出行行为特征。从出行者属性、出行特征两个方面选取影响因素，研究不同影响区内居民的出行方式结构与影响因素之间的关系。并从居民收入与方式选择行为的关系、交通方式的适用性等角度为公交规划提出建议。

关键词: 交通规划, 轨道交通, 出行方式选择, 影响区, 影响因素

Abstract: Study on the travel mode choice behavior of the residents along the rail transit is important to improve the level of public transportation cooperative planning and related policy formulation. Taking Shenzhen as an example, the study divides the core influence area, the main influence area, the general influence area and non influence track area according to the coverage of railway station. The household characteristics, personal characteristics and travel behavior characteristics of residents are investigated in different layers. Then the relationship between the residents travel mode structure and the influencing factors are analyzed. Finally, the public transit planning is suggested from the perspective of the relationship between income and travel mode structure, the applicability of traffic mode.

Key words: transportation planning, rail transit, travel mode choice, influence area, influencing factor

马亮1，马雪城2. 轨道沿线居民出行方式选择行为研究 ——以深圳市为例[J]. 重庆交通大学学报（社会科学版）, 2017, 17(6): 25-29.

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