重庆交通大学学报(社会科学版) ›› 2025, Vol. 25 ›› Issue (5): 48-57.

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对青藏公路早期筑路史若干问题的探讨

李新文1,2   

  1. 1青海师范大学 历史学院,西宁 810008;2山东大学 历史学院,济南 250000
  • 收稿日期:2024-06-24 修回日期:2024-07-21 出版日期:2025-10-18 发布日期:2025-10-17
  • 作者简介:李新文,男,青海师范大学历史学院讲师,山东大学博士研究生。
  • 基金资助:
    青海省社会科学规划特别委托项目“天路忠魂——慕生忠将军与青藏公路”(TW17003)

Discussion on Peveral Problems in Highway Construction History of the QinghaiXizang Highway

LI Xinwen1,2   

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  • Received:2024-06-24 Revised:2024-07-21 Online:2025-10-18 Published:2025-10-17

摘要: 20世纪50年代慕生忠将军领导修筑青藏公路(格尔木至拉萨段),作为新中国成立初期的一段重要史实,是“两路”精神最生动的体现之一。基于相关文献,探讨其筑路过程中的若干史实问题,可以得出以下结论:第一,对慕生忠发现格尔木和新入藏线路的途径说法不一,存在运输总队驼工发现说、范长江著述指引说、借助地图发现说、香日德居民指引说等多种观点,其中后两种说法均有一定材料支撑,比较可靠;第二,在慕生忠领导修筑青藏公路之前,民国时期的青海省政府已经修建了香日德至格尔木间的公路,为青藏公路筑路工程的起步打下一些基础;第三,修筑青藏公路的经费有三个来源,一是原中央人民政府交通部调拨,二是西藏运输总队经费,三是原中央人民政府人民革命军事委员会财务部调拨。

关键词: 青藏公路;慕生忠;格尔木;“两路”精神

Abstract: The construction of the QinghaiXizang highway (GolmudLhasa section) led by General Mu Shengzhong in the 1950s is an important historical event in the early days of the founding of New China, which is one of the most vivid manifestations of the “Two Roads” spirit. Based on the relevant literature, this paper discusses some historical issues in the process of road construction, and draws the following conclusions: firstly, there are different opinions on the ways of Mu Shengzhongs discovery of Golmud and the new route into Xizang, such as the discovery of camel workers in the transportation corps, the guidance of Fan Changjiangs writings, the discovery with the help of maps, and the guidance of Xiangride residents, among which the latter two opinions are supported by certain materials and reliable; secondly, the Qinghai provincial government of the Republic of China had already built the highway between Xiangride and Golmud before Mu Shengzhong began to lead the construction of the QinghaiXizang highway, which laid some foundations for the start of the QinghaiXizang highway construction project; finally, there are three sources of funds used in the construction of the QinghaiXizang highway, one is allocated by the Ministry of Communications, the second is by the Xizang Transportation Corps, and the third is by the Finance Department of the Central Military Commission.

Key words: QinghaiXizang highway; Mu Shengzhong; Golmud; “Two Roads” spirit